" copain " dans le 71

Joli boulot.

Et oui malheureusement la vie nous guide vers d' autre chemin, moi même j aurai voulu continuer dans cette branche, continuer de travailler chez dimma, par ailleur j avais aussi voulu suivre des études chez espéra sbarro, mais le destin est ainsi...

Très bon travail sur tes ailes arrière, elles se ressemblent beaucoup a celle du kit dimma, félicitation c est du bon taf!!!
Jvoulai savoir une fois la forme faite a tu tire un moule de l empreinte, ou est ce en projet?

Et serait il possible de mettre des photos de l aile monte sur la voiture, avec la jante, pour voir le rendu au niveau de l arche de roue, jte remerci d' avance. A+

Les moules sont fait (un peu plus haut sur cette même page).
Mes ailes en sont tiré.

Pour la photo ailes jantes c'est possible, mais rabaiser de seulement -30mm, alors qu'il en faudrait encore la rabaiser de 30mm donc pour un total de -60mm par rapport à l'origine.

Le truc c'est que je vais rajouter des extention d'ailes, type golf 3 gti ou 106 s16 pour diminuer "l'arche de roue" extétiquement, surtout pour l'avant, ca devrai diminuer le diamétre de 8 cm et donner un effet encore plus rabaisser au niveau des roues.




Pour les extention d'ailes cette photo peu te donner une idée de "l'effet du rendu".
Là la voiture est rabaisé dans les -60 mm, sans l'extention est avec une extention (golf 3) , j'ai déjà fabriqué 2 extention complaite que j'aurai du monter aujourd'huit mais vu le temps de chien, ca va encore être pour demain.

Combien va t'elle mesurer ta 306 si elle est plus large part rapport au kit dimma d'origine.

Ba du faite des extentions 1.50 cm maxi en plus par côté.

Oui en effet, pour avoir un bon rendu estetique fo rabaisser beaucoup la voiture, sinon pour les extension d' aile sa peut être une bonne idée, pour ma part je trouve qu a l avant sa pose pas trop de problème, mais pour l arrière j ai peur que sa soi un peu juste.... Lorsque j ai réalise les ailes de la 206 cc wrc, il y avait le même problème, j ai donc récupère la forme de l arche de roue de la zx maxi, puis reporte sur les ailes arrières de la cc,,, mais vu l avancement de ton projet, et que tu as déjà tire les moules je pense que c est pas dans ton objectif de recommencer ça

Ah !!!!!!!!!!!

Pas refaire ,,,,,,,,,,,,,,,, tu ne me connais pas, je n'aime pas mes ailes AR.
Je fini l'ensemble avec les extentions, les jantes le ratachement à la carrosserie est si à la fin, ça ne va toujour pas (pour moi) je les refais.

Ahhh j aime ton raisonnemen jusqueboutiste, c bien ta raison mène ton projet a bien, si tu a besoin de petit conseil n hésite, même si t a l aire d' être bien renseigne, on c jamais, j ai pe être quelque petit truc qui pourrai t aider

Bon ba alors..... j'ai un truc en tête sur le Kit DIMMA il y a souvant des écopes (ouie) d'air sur les ailes AR.
Pourquoi n'en à t'il pas us sur les 306 et surtout sur la 306 cab ?.

Tout simplement parce que, la dimma est en gros une réplique de la carosserie de la 205 turbo 16(d'ailleur la carrosserie de la t16 a été également fabrique par dimma pour Peugeot sport, ceux que beaucoup ne savent pas) donc les ouïe d' aération sur les ailes arrières de la t16 servaient a refroidir les radiateurs,,, la 205 dimma a repri le dessin de la t16 surtout pour l estetique.
Et la 306 dimma tout simplement c est la même carrosserie que la 306 maxi, Peugeot sport avait demande que dimma élabore les ailes en acier electro zingue.
Et vu que la 306 maxi avait le moteur central avant, il ne servait strictement a rien de réaliser des prises d'air a l arrière.
Pour la 306 dimma cab, les ailes avants sont les mêmes que la berline, et pour celle arrière tjr pas de prise d' aire pour rester dans l esprit de la 306 maxi berline,,, malheureusement ça ne fait pas ton bonheur, mais ces lignes lui vont très bien sans prise d' aire, en revanche elles vont très bien sur la 205 dimma...

J'ai pas pus avancer beaucoup cette année, mais bon de toute façon je pensai pas la finir cette année (peinture).
Mais je suis contant quand même du résultas, et vous ?



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Tres bon travail, tu peux etre fiere du travail accompli jusqua aujourdhui, prend ton temps ca ne sert a rien de se fixer des delai, elle sera fini quand elle sera fini, mieux vaut faire les chose bien une fois que de s y reprendre a plusieure reprises.


FELICITATION!!!

Merci
Et pour le délai, tu à bien réson, ca fait déjà 9 ans que j'attend, je peux bien attendre 1 ans de plus .

chapeau pour le boulot

le resultat est a la hauteur de la peine que tu t es donner



MAGNIFIQUE

Quoi de neuf copain? J espere que tu vas Bien, ainsi que ta realisation? Donnes des news de ta 306

oui c est clair on attend des nouvelles

Merci pour cette attention.

Comme vous l'avez vu sur les photo je n'est pas de garage .
Et l'hiver à commancé très tôt en 2010.
Je n'ai donc pas avancé beaucoup dessus, alors comme je ne travail pas dessus je fais des économis d'argent pour les travaux de peinture et de finitions. Enfin des petites économient j'en acheté 4 étrier Brembo 2 de 807 v6 pour l'avant et deux AR de EVO 3 (neuf pour AR et d'occasion pour AV).
J'ai aussi trouvez un émeteur de frein de 306 s16 167ch qui ce monte sur mon mastervac.
J'ai acheté du flexible Goodrige et des embouts (a sertire) pour me faire mes 4 flexibles de frein a ma longeur.

Enfin je m'occupe le tête, avant de me la prendre bientôt.

c est cool tout ca

n oublie pas de nous tenir au courant

Bon vu que j'ai perdu mon taf le 23 fevrier dernier, j'ai pus tafer sur ma 306. Pour pouvoir en rechercher un nouveau .
Hier j'ai du faire 60 km et aucun problème (normale fut le temps passé dessu et dessou )
La peinture n'est pas faite mais tous les élément sont mis.
Presque tous les ajustement aussi.

Enfin elle roule, et elle roule bien "vite".

ben c'est cool tout ça


le bonheur après les galère

Comme dit Vince le bonheur apres la galère

Ahhhhhh Elle va être magnifique une fois terminée! Chapeau l artiste!!! Vivement la peinture
Les ailes arrières sont encore plus larges que celle de la 306 dimma cab, elle va être monstrueuse

Encore félicitation pour le taf effectue, et j aivraiment hâte de voir la suite...

J ai repondu a ta question sur le lien de dimma en hollande, jete un coup d oeuil sur le topic a vincegti16(vrai 309 dimma)

encore merci pour le lien que tu m as refile, au moin si je cherche des pieces de 306 bv6, c est la caverne d alibaba :king:

j ai trouve ca en angleterre

oui elle était à vendre sur ebay.co.uk

Cet une prépa englaise 306 sr modifier en 3 portes + kit dimma cabriolet modifier + +++ enfin une que l'ons ne vera jamais imatriculé en france.